Help
Options
Didn't know it?
click below
click below
Knew it?
click below
click below
Don't Know
Remaining cards (0)
Know
retry
shuffle
restart
0:00
Embed Code - If you would like this activity on your web page, copy the script below and paste it into your web page.
Normal Size Small Size show me how
Normal Size Small Size show me how
Spärrfärd
inför provet i TTJ
| Question | Answer |
|---|---|
| Spärrfärd övningshäften repetition kan förekomma Förklara termen spärrfärd: | Trafikverksamhet för framförandet av spårfordon som möjliggör rörelse i både riktningarna på en avspärrad bevakningssträcka |
| Vilka uppgifter ska spärrfärdens körplan innehålla? | Start- och sluttid Startplats Slutplats Gränspunkterna på vilken sträcka och vilka spår |
| Vad har tillsyningsmannen för uppgifter i samband med spärrfärden? | Rätt sammansatt Fordonen är löpdugliga Ljud- och ljussignaler Broms |
| Kan föraren vara tillsyningsman? | ja, om inget annat har angivits av j.företaget är föraren tillsyningsman |
| Vad kan utgör gräns för spärrfärdssträckan i 1. System H 2. System M | 1. Linjeplatssignaler och driftplatsernas infartssignaler 2. En obevakad driftplats |
| När det gäller fordonen som ingår i spärrfärden ska föraren göra vissa kontroller. Vilka? | Drivfordonet får gå på aktuell sträcka Verksamt tågskyddsystem Broms |
| vad bestämmer spärrfärdsättets STH? | 70 km/h Drivfordonets STH LF Bromsförmåga Axellaster Hastighet enligt säkerhetsorder om hastighetsnedsättning utan signalering |
| När ska spärrfärdssättet framföras utan verksamt tågskyddssystem? | Vid fel på tågskyddsystemet Får köras in till nästa driftplats Om det finns, då ska det vara verksamt |
| Vilken dokumentation ska föraren ha med sig? | Körplan Säkerhetsorder Blanketter Klocka med korrekt angiven tid Uppgift till förare Linjebok |
| Vilka uppgifter i körplanen får ändras? | Alla förutom gränspunkterna |
| När blir det aktuellt med samråd i samband md spärrfärden? | SALE Om det pågår en annan spärrfärd på bevakningssträckan Om det pågår A-, L-eller E-skydd på bevakningssträckan |
| På vilket sätt kan tkl lämna starttillstånd vid spärrfärd? | Muntligt Villkorat |
| När begränsas en spärrfärds STH till 1. Hel siktfart | På en sträcka upplåten för A- eller L-skydd |
| 2. Halv siktfart | Om andra spärrfärder pågår Vid lp som utgör gränspunkt för spärrfärdssträckan |
| 3. 40 km/h | Saknas fungerande säkerhetsgrepp Saknas fungerande förarövervakning - Om järnvägsföretaget inte medgett något annat |
| 4. 30 km/h | Om någon del av spärrfärdssättet befinner sig på sidospår |
| 5. 20 km/h | Om tillsyningsmannen inte kan befinnas sig på främsta/näst främsta fordon |
| 6. 10 km/h | Felaktig tyfon/hjulskada |
| Om tillsyningsmannen håller uppsikt i rörelseriktningen och föraren befinner sig längre bak i spärrfärdssättet gälleratt ett av tre krav ska vara uppfyllt beträffande kommunikationen dem emellan. Vilka är de tre kraven? | Signal eller bromsapparat Radioutrustning eller anna talförbindelse Handsignaler |
| Enligt vilka regler sker färden ut från och in till en driftplats? | |
| Vad är skillnaden på om en v-signal visar "stopp före plankorsning" när en spärrfärd närmar sig plankorsning, medan om en tågfärd gör det? | 1. Genast börja bromsa, ge "tåg kommer" upprepade gånger. Stanna innan plankorsningen. Om föraren sett att V-signalen visar "passera" så får spärrfärden fortsätta utan bromsning eller ljudsignaler. |
| 2. Tågfärd | 2. Genast börja bromsa, ge "tåg kommer" upprepade gånger. Stanna innan plankorsningen. Inte kan se signalen? Fortsätt utan bromsning tills signalen syns "Tåg kommer" behöver inte ges om föraren hinner stanna Ska stanna, om möjligt |
| Vad gäller efter passage av infartssignal i "stopp" om tkl säger kontrollera växlarna? | Halv siktfart på spåravsnitt utan växlar/spårspärrar Kontrollera växlar/spårspärrar (kontroll kan göras under gång om sikten är god, med säkerhet) Krypfart förbi växlar/spårspärrar Därefter halv siktfart |
| Vilken hastighet gäller efter beskedet "växlarna ligger rätt" | Hel siktfart |
| Vad gäller efter passage av en mellanblocksignal i "stopp", om signalen har linjeplatsfunktion? | Halv siktfart på spåravsnitt utan växellägen/rörlig bro Kontroll av rörlig bro/växel (kontroll kan göras under gång om sikten är god) Halv siktfart förbi rörlig bro/växel Hel siktfart efter passerad tåglängd |
| Vad gäller om en spärrfärd utan medgivande passerar en huvudsignal i "stopp"? | Stanna omedelbart Kontakta tkl Stoppassagemedgivande blankett 21 |
| När kan du som tillsyningsman få medgivande av tkl att passera flera hsi i "stopp" i samma medgivande? | Vid passage av flera signaler på obevakad driftplats |
| Vilken typ av spärrfärd får inte direktplaneras? | Spärrfärd för tillfälliga researrangemang |
| Hur ska tsm och tkl agera, bär en spärrfärd oplanerat måste "backa" och föraren är tsm och ingen signalgivare finns? | 10 km/h Inga andra spärrfärder pågår "Tåg kommer" ska ges upprepade gånger innan och under Får inte föras förbi plankrosning m vägskyddsanläggning Inte förbi hsi utan tillstånd från tkl |
| Vilka uppgifter om det hjälpbehövande fordonet får anges i körplanen för n spärrfärd med hjälpfordon? | Tågets exakta position får inte anges Vilken bevakningssträcka |
| hur kan det hjälpbehövande tåget föras undan från platsen? | Som spärrfärd eller tågfärd: Som spärrfärd: Med hjälpfordon (kopplas ihop) Som tågfärd: Kopplas ihop, ny sammansättning (förs undan som nytt tåg, krävs nytt körtillstånd) |
| Vilka förutsättningar gäller när resande ska medfölja spärrfärd i samband med tillfälliga researrangemang? | Föraren främst Första och sista fordon ska brosmas automatiskt vid självavkoppling SALE får inte förekomma på spärrfärdssträckan Spärrfärden ska planeras (medgivande av passage av utfartsblocksignal i "stopp" ska ej behövas) Får inte direktplaneras |
| Hur skiljer sig det "återgående påloket" från en vanlig spärrfärd? | Behövs ingen körplan/starttillstånd |
| Du har stannat din spärrfärd vid en infartssignal till en obevakad driftplats. Signalen visar "stopp" Hur gör du för att ta dig förbi den? | Kontaktar tkl Begär stoppassagemedgivande Blankett 21 Tkl beviljar stoppassagemedgivande Halv siktfart Krypfart förbi växel/spårspärrar |
| Vilka regler gäller när du ska köra spärrfärd efter tåg (resandetåg)? | Det aktuella tåget har inte pålok Det är inte förbjudet att enligt linjeboken anordna spärrfärd efter tåg Spärrfärdssträckan omfattar endast en del av bevakningssträckan Lämna ankomstanmälan till den driftplats som utgör gräns för spärrfärdssträckan |
| Vad är största tilltåen hastighet i system S? | 40 km/h |
| Beskriv hur det går till när en spärrfärd kommer till en linjeplats utan huvudspår: | Stanna innan hsignaltavlan Inga rörelser, får föras vidare Pågår växling? Dem behöver ge "klart" eller "framåt" Halv siktfart gäller på sidospår på linjeplats Kontrollera växellägen |
| Beskriv hur det går till när en spärrfärd kommer till en driftplats där spärrfärdssträckan i System S ansluter till: 1. Driftplatsens sidospår | Om hsignaltavlan är kompletterad med en medgivandetavla får spärrfärdssättet fortsätta enligt reglerna för 3.8 Linjeplats utan huvudspår om hsitavlan är kompletterad med en medgivandedvärgsignal som visar "rörelse tillåten" så får spärrfärdssättet forts |
| 2. Driftplatsens huvudspår Hänvisar till frågan över | Samma som ovan Om inte huvudsignaltavla är kompletterad med en medgivandetavla eller medgivandedvärg så behövs ett giltigt stoppassagemedgivande |
| Hur agerar du när kontaktledningspänningen plötsligt försvinner? | Kör halv siktfart Stanna på lämplig plats |
| Vilken hastighet gäller när: 1. Drivfordonets tyfon sluter fungera? | 10 km/h |
| 2. Säkerhetsgreppet slutar fungera | 40 km/H |
| Hur ska du göra om du kommer till en brosignal som visar "stopp"? Vad ska ske för att du ska få passera? | TKls medgivande krävs Infrasturkturförvaltaren måste ha besiktat bron/gett tillstånd att passera Vid rörlig bro eller växel ska spärrfärden framföras med halv siktfart. Växlar och brosignaler får kontrolleras under gång om föraren tydligt kan se dem. |
| Huvudledningstrycket försvinner när du kör spärrfärd på dubbelspår. Vad gör du? | Stannar omedelbart Kontakta tkl - berätta att du står still Säkra mot rullning Undersök om möjligt orsak Dubbelspår - kortslut intilliggande spår Begär om nödvändigt hjälpfordon |
| Du bir stående med ett spärrfärdssätt på grund av spänningslös kontaktledning. Huvudbehållartrycket sjunker och närmar sig 5 bar. Vad gör du? | Stannar omedelbart Kontakta tkl - berätta att dus tår still Säkra mot rullning Undersök om möjligt orsak Hitta en lämplig plats att stanna på Begär om nödvändigt hjälpfordon |
| Vad är spärrfärd - definiera: | Trafikverksamhet som möjliggör rörelse av spårfordon i obestämd riktning på en avspärrad bevakningssträcka |
| Under vilka förutsättningar får resande medfölja vid spärrfärd? | Resande för tillfälliga researrangemang Resandeutväxling Spärrfärd med hjälpfordon |
| Vad ska spärrfärdens körplan innehålla uppgifter om? | Start- och sluttid Gränspunkterna Startpunkt Slutpunkt Vilken sträcka och vilka spår |
| Vilket nummer har TTj-blanketten "Körplan för spärrfärd"? | Nummer 29 |
| Vad har tillsyningsmannen för uppgifter i samband med spärrfärden? | Att spärrfärdsättet är rätt sammansatt Löpdugliga Ljud- och ljussignaler Broms |
| Kan föraren vara tillsyningsman? | Ja, om inget annat angetts av järnvägsföretaget |
| Vem får befinna sig främst i förarhytten varifrån spärrfärden manövreras? | Ingen annan än spärrfärdens personal, om inget annat angetts av järnvägsföretaget |
| Vad kan utgöra gräns för spärrfärdssträckan? | Driftplats och linjeplats |
| När det gäller vissa kontroller så ska föraren och tillsyningsmannen göra vissa kontroller, vid kontroll och iordningställande, i samband med spärrfärden: 1. Förare | Broms Tågskyddsystem Drivfordon |
| 2. Tillsyningsman | Att spärrfärdssättet är rätt sammansatt Draginrättningar och andra förbindelser är rätt kopplade Fordon och laster är kontrollerade Uppgifter om spärrfärdssättet är upprättade Slutsignal när nattsignal används |
| Vilka faktorer bestämmer spärrfärdsättets STH? | 70 km/h Drivfordonets STH LF Bromsförmåga Axellaster STH enligt säkerhetsorder om hastighetsnedsättning utan signalering |
| När måste spärrfärdssättet framföras med verksamt tågskyddsystem? | Om det finns då ska det vara verksamt |
| Vilken dokumentation ska föraren ha med sig? | Körplan Säkerhetsorder Blanketter Klocka med korrekt angiven tid Linjebok Uppgift till förare |
| När blir det aktuellt med samråd i samband med spärrfärden? | Om andra spärrfärder pågår A-, L-, eller E-skydd pågår SALE |
| Vad ska ett samråd innehålla? | Banans farbarhet Risk för överbryggning Hantering av vägskyddsanläggningar Annat som är av betydelse Art, sluttid och positioner |
| Vilka uppgifter i körplanen får ändras i samband med att tillsyningsmannen och tågklareraren stämmer av körplanen? | Allt förutom gränspunkterna. |
| Hur lämnar tkl starttillstånd för spärrfärden? | Muntligt eller villkorat |
| Vad är ett villkorat starttillstånd? | Besked ges av signalbilden "kör" |
| Ge fem exempel som kan påverka spärrfärdens STH: | Spärrfärdssättets STH Halv siktfart om andra spärrfärder pågår Halv siktfart om en linjeplats utgör gemensam gränspunkt med en annan spärrfärd Hastighetstavla Besked från signaler då ATC-besked saknas Tågskyddsystem |
| När begränsas en spärrfärds hastighet till 1. Hel siktfart | På en sträcka som är upplåten för A- eller L-skydd |
| 2. Halv siktfart | Om andra spärrfärder pågår Om en linjeplats utgör gemensam gränspunkt |
| 3. 40 km/h | Felaktigt säkerhetsgrepp Felaktig förarövervakning |
| Vem ska hålla uppsikt i rörelsriktningen? | Förare om denne är främst annars signalgivare eller tsm |
| Om tillsyningsmannen håller uppsikt i rörelsriktningen och föraren befinner sig länge bak i spärrfärdssättet gäller att ett av tre krav ska vara uppfyllda gällande kommunikationen dem emellan. Vilka är kraven? | Signal och bromsapparat Handsignal Radio eller annan typ av talförbindelse |
| Vad gäller beträffande kontroll av växlar och hinderfrihet när en spärrfärd startar på en bevakad driftplats? | Ingen kontroll behövs även om tkl begär det |
| Vad gäller om en v-signal visar "stopp före plankorsnigen" när en spärrfärd närmar sig? | Bromsa genast, ge ""tåg kommer" upprepade gånger Du ska kunna stanna innan plankorsningen |
| Vilket krav ska vara anmält för att tkl ska kunna anmäla spärrfärden avslutad? | Banan ska lämnas i farbart skick, annars får inte spärrfärden inte avslutas På driftplats: Huvudspår fri från spårfordon På linjen: Bevakningssträckan fri från spårfordon, hinderfritt på sidospår vid en skyddsväxel/spårspärr eller vid sidan av hspåret |
| Vilken typ av spärrfärd får inte direktplaneras? | Spärrfärd för tillfälliga researrangemang. |
| När kan du som tsm få medgivande av tkl att passera fler hsi i "stopp" i samma medgivande? | Om det är samma tkl som bevakar driftplatsen, som övervakar bevakningssträckan Dessutom om motväxlar är låsta i rätt läge. Förhindrar spårfordon från att komma ut på bevakningssträckan eller på annat spår än vad som är avsett |
| Vad gäller efter passage av en infartssignal i "stopp" om tkl säger "kontrollera växlarna"? | Halv siktfart Kontrollera växlarna Krypfart genom växeln Halv siktfart om du har en dvärgsignal som visar lodrätt eller snett vänster |
| Vad gäller efter passage av en mellansignal i"stopp" om tkl säger "växlarna ligger rätt"? | Hel siktfart till nästa huvudsignal |
| Vad gäller efter passage av en mellanblocksignal i "stopp" om signalen dessutom har linjeplatsfunktion? | Halv siktfart vid rörlig bro eller växel Annars hel siktfart vid blocksignaler |
| Vad gäller om tkl, utan medgivande, har passerat en hsi i "stopp"? | Omedelbart stanna Kontakta tkl - beskriv signalens beteckning/plats Därefter en retroaktiv blankett 21 |
| Vad gäller om spärrfärden oplanerat måste backa och föraren är tillsyningsman och ingen signalgivare finns tillgänglig? | STH 10 Backing får ske efter tkls medgivande Ej förbi plankorsning m vägskyddsanläggning Inga andra spärrfärder får pågå Ljudsignalen "tåg kommer" ska ges omedelbart innan och under passage Får inte föra förbi någon hsi utan tillstånd från tkl |
| Vilka uppgifter om det hjälpbehövande tågets position får anges i körplanen för en spärrfärd med hjälpfordon? | Tågets exakta position frå inte anges Vilken bevakningssträcka |
| Hur får spärrfärdens tillsyningsman reda på exakt vart det hjälpbehövande tåget finns i samband med spärrfärd med hjälpfordon? | Hel siktfart Leta fysiskt |
| Hur förs ett hjälpbehövande tåg undan? | Som spärrfärd (kopplas samman) Som nytt tåg (kopplas samman: nytt körtillstånd krävs) Som spärrfärd m hjälpfordon (kontakta tkl när det hjälpbehövande tåget förts undan bevakningssträckan) |
| vilka förutsättningar gäller när resande ska medfölja vid spärrfärd i samband med tillfälliga researrangemang? | Förare främst Första och sista fordon bromsas automatiskt (vid självavkoppling) A- E- eller L-skydd får inte finnas på bevakningssträckan Ska planeras så att inget medgivande för passage av utfartsblocksignal i "stopp" behövs Får inte dir. planera |
| Kn en spärrfärdssträcka i system M sträcka sig förbi en eller flera obevakade driftplatser? kan en obevakad driftplats i System M utgöra gränspunkt för en spärrfärdssträcka? | Ja Ja, den ingår då som en del i spärrfärdssträckan. Körplanen ska ange om driftplatsen är obevakad. |
| a) Vem hämtar ut K16-nyckel då sådan behövs? b) när ska K16-nyckeln normalt återlämnas? c) Vilken formulering ska användas då tillsyningsmannen har kvar K16-nyckeln när spärrfärden avslutas? | a) TSM. b) Senast inom ett dygn efter att den ej längre behövs. c) ”K16 är i förvar”. |
| Vilket undantag gäller i system M beträffande anmälan vid signal som visar ”stopp”? | Ingen anmälan behövs för linjeplatssignal som visar ”stopp”. |
| a) Från vem ska tillsyningsmannen inhämta medgivande för passage av huvudsignal i stopp på en obevakad driftplats? b) Hur många stoppassager får beviljas i ett medgivande? c) Vad är största tillåtna hastighet vid detta tillfälle? | a) Tågklareraren för någon av bevakningssträckans gränsdriftplatser. b) Som mest samtliga signaler på en obevakad driftplats. c) Halv siktfart på spåravsnitt utan växlar och spårspärrar, annars krypfart. |
| Vilken åtgärd får föraren vidta med ATC-utrustningen efter medgivande om passage av stoppsignal? | När spärrfärden har passerat driftplatsgränsen får föraren stanna spärrfärdssättet på lämpligt ställe och starta om tågskyddssystemet. |
| Vad är största tillåten hastighet förbi en linjeplats efter passage av linjeplatssignal i ”stopp”, eller efter medgivande för passage av utfartssignal med linjeplatsfunktion i ”stopp”? | Halv siktfart tills det har passerat den berörda växeln eller bron. Om en utfartssignal på en bevakad eller obevakad driftplats har linjeplatsfunktion och visar ”stopp” ska spärrfärdssättet framföras med halv siktfart vid den berörda linjeplatsen. |
| Vad är största tillåten hastighet för spärrfärd med hjälpfordon i system M på den sträcka där det hjälpbehövande tåget finns? | Hel siktfart |
| Vilka fyra förutsättningar måste vara uppfyllda för att spärrfärd efter resandetåg ska få anordnas? | Inte förbjudet i linjeboken att anordna spärrfärd efter tåg. Det aktuella tåget har inte pålok. Spärrfärdssträckan, en del av bevakningssträckan. Tågets förare ska lämna ankomstanmälan vid den trafikplats som ska vara gräns för spärrfärdssträckan |
| a) I vilket fall ersätts tågförarens ankomstanmälan i samband med spärrfärd efter tåg med att tillsyningsmannen anmäler att denne sett tåget passera? b) Hur ska tillsyningsmannen anmälan formuleras? | a) Om spärrfärden ska påbörjas på linjen eller på obevakad driftplats. Om spärrfärdenska gå i motsatt riktning mot tåget b) Tillsyningsmannen anmäler att hen har sett tåget passera med slutsignal. |
| Får ankomstanmälan tillämpas även vid spärrfärd efter godståg? | Ja, om trafikledningen har beslutat om det. |
| Vad är största tillåten hastighet vid spärrfärd efter tåg (i samma riktning som tåget) a) Då ankomstanmälan inte har lämnats? b) Då ankomstanmälan har lämnats av tågets förare? | a) hel siktfart b) Om tåget har lämnat en ankomstanmälan från den trafikplats som är gräns för spärrfärdssträckan gäller hel siktfart bara när spärrfärdssättet förs in till denna trafikplats. |
| Vad är största tillåten hastighet för spärrfärd i system S? | 40 km/h |
| a) Hur ska föraren av spärrfärd agera vid ankomst till en linjeplats utan huvudspår? b) När får spärrfärdssättet föras in på linjeplatsen? c) Vilken hastighet gäller? | a) Ett spärrfärdssätt som kommer till en linjeplats utan huvudspår ska stanna vid huvudsignaltavlan. b) Ingen rörelse pågår? Åka vidare. Om växling pågår: Kräv "klart" eller framåt" c) Halv siktfart |
| När får spärrfärd avslutas på linjeplats utan huvudspår? | På en linjeplats utan huvudspår får spärrfärden avslutas om hela spärrfärdssättet har kommit innanför linjeplatsens gränser. Om det finns spårspärrar eller skyddsväxlar ska dessa läggas så att de hindrar uppställda fordon att rulla ut i huvudspåret. |
| När får ett spärrfärdssätt föras in på en driftplats där linjen ansluter till driftplatsens sidospår: a) Då huvudsignaltavlan är kompletterad med en medgivandetavla? | a) Om huvudsignaltavlan vid driftplatsgränsen är kompletterad med en medgivandetavla får tillsyningsmannen föra spärrfärdssättet förbi huvudsignaltavlan enligt samma regler som på en linjeplats utan huvudspår, enligt 3.8 Linjeplats utan huvudspår. |
| b) Då huvudsignaltavlan är kompletterad med en medgivandedvärgsignal? | b) Om huvudsignaltavlan vid driftplatsgränsen är kompletterad med en medgivandedvärgsignal får huvudsignaltavlan passeras om medgivandedvärgsignalen visar ”rörelse tillåten”. |
| c) Då huvudsignaltavlan inte är kompletterad med en medgivandetavla eller medgivandedvärgsignal? | c) Då ska tillsyningsmannen sedan spärrfärdssättet har stannat vid huvudsignaltavlan inhämta muntligt stoppassagemedgivande från tågklareraren för att få passera den. Medgivandet formuleras: Huvudsignaltavlan vid infarten till A-stad får passeras. |
| Beskriv hur en k-16 nyckel ska hanteras före, under och efter spärrfärden: | Före: hämtas ut av tsm Under: låser upp växlar/spårspärrar på obevakad dp/lp Efter: Lämnas tbka senaste ett dygn efter att den senast användes om den inte lämnas tillbaka ska tsm anmäla "k-16 är i förvar" |
| Kan en obevakad driftplats utgöra gräns för spärrfärdssträckan och gäller i så fall några speciella regler? | Ja, om en obevakad driftplats är gränspunkt ingår den i spärrfärdssträckan. Ska anges i körplanen |
| Var kan du läsa om du får lägga om växlar på en obevakad driftplats i samband med spärrfärd? | I linjeboken |
| Din spärrfärd har stannat vid en infartssignal till en obevakad driftplats. Signalen visar ”stopp”. Hur gör du för att ta dig förbi den? Vilka regler gäller efter passagen? | Kontaktar TKL - blankett 21 Krypfart och kontrollerar att växellägen. På spåravsnitt utan växlar eller spårspärrar gäller halv siktfart Gäller till nästa huvudsignal som visar ”kör” eller längst till driftplatsgränsen. |
| Vilka regler gäller om du vill köra spärrfärd efter: Ett godståg? | Det måste vara tillåtet enligt linjeboken att anordna spärrfärd efter tåg. Det aktuella tåget har inte pålok. |
| Ett resandetåg? | Det måste vara tillåtet i linjeboken att anordna spärrfärd efter tåg. Det aktuella tåget har inte pålok. Spärrfärdssträckan, endast en del av bevakningssträckan. Lämna ankomstanmälan vid den trafikplats som ska vara gräns för spärrfärdssträckan. |
| I system S förekommer det att en linjeplats som är gräns för spärrfärdssträckan inte ingår i spärrfärdssträckan. När förekommer detta? | Vid så kallade linjeplatser utan huvudspår, där spärrfärdssättet framförs som växling på linjeplatsen |
| Vilken är den största tillåtna hastighet för spärrfärd i: 1. System M 2. System S | 70 km/h 40 km/h |
Created by:
TorRomby