Help
Options
Didn't know it?
click below
click below
Knew it?
click below
click below
Don't Know
Remaining cards (0)
Know
retry
shuffle
restart
0:00
Embed Code - If you would like this activity on your web page, copy the script below and paste it into your web page.
Normal Size Small Size show me how
Normal Size Small Size show me how
M26
Arbeitsblatt §38(7) M26
| Question | Answer |
|---|---|
| Erklären Sie folgende Begriffe: Durchgehende Bremse: | Die Betätigung erfolgt von einer Stelle des Zuges aus und wirkt auf alle bremsbaren Fahrzeuge. |
| Erklären Sie folgende Begriffe: Leitungswagen: | Wagen mit durchgehender Hauptluftleitung (Bremsleitung) allein oder mit ausgeschalteter Bremse. |
| Erklären Sie folgende Begriffe: Selbsttätige Bremse (Indirekte Bremse): | Selbsttätige Bremse (Indirekte Bremse): Spricht bei Zugtrennung von selbst an und kann auch von den angeschlossenen Fahrzeugen aus mit Notbremseinrichtungen betätigt werden. |
| Erklären Sie folgende Begriffe: Schnellwirkende Bremse: | Baut nach dem Ansprechen den Druck im Bremszylinder rasch auf. Der Abbau des Bremszylinderdruckes erfolgt rasch. |
| Erklären Sie folgende Begriffe: Langsamwirkende Bremse: | Baut nach dem Ansprechen den Druck im Bremszylinder langsam auf. Der Abbau des Bremszylinderdruckes erfolgt langsam. |
| Welche Bauteile zählen grundsätzlich zur Bremsausrüstung eines Fahrzeuges? | ⦁ die Hauptluftleitung ⦁ die Luftabsperrhähne, Kupplungsschläuche und Kupplungsköpfe ⦁ der Bremsabsperrhahn,⦁ das Steuerventil, ⦁der Vorratsluftbehälter ,⦁der Bremszylinder,⦁ das Bremsgestänge ⦁ die Reibelemente: Graugussbremssohlen etc. |
| Durch welche Bauteile kann die Grundausrüstung ergänzt sein? | ⦁ den Bremsartumsteller ⦁ eine automatische Lastabbremsung ⦁ eine Löseeinrichtung ⦁ Notbremseinrichtungen ⦁ Bremsgestängesteller ⦁ Anzeigevorrichtungen ⦁ Gleitschutzeinrichtungen |
| Wie ist die Bremsanschrift aufgebaut? | Die Kurzbezeichnungen der Bremsbauarten bestehen aus mehreren Buchstabengruppen. Erste Gruppe gibt die Hauptbauart an wie Knorr. Bremsarten bzw. Stellungen des Bremsartumstellers . Kennzeichnung der Zusatzeinrichtungen. Angabe des Bremsgewichtes |
| Wann ist eine Dichtheitsprobe durchzuführen? | Vor jeder Vollbremsprobe ist die Dichtheit der Bremsanlagen des Zuges im gelösten Zustand zu überprüfen. Bei Durchführung mit dem Triebfahrzeug ist der Triebfahrzeugführer zu verständigen. |
| Wie ist eine Dichtheitsprobe durchzuführen? | Nach Erreichen des Regelbetriebsdruckes von 5 bar (4,8 - 4,95 bar) ist in der Neutralstellung des Fbsv auf Luftverluste in den angeschlossenen Bremsanlagen zu achten. Der Druck darf in einer Minute nicht mehr als um 0,5 bar abfällen. |
| Was umfasst die Bremsprobe? | a) das Anlegen der Bremsen b) die Feststellung des angelegten Zustandes c) das Lösen der Bremsen d) die Feststellung des gelösten Zustandes e) die Bremsprobemeldung |
| Wann ist eine Vollbremsprobe durchzuführen? | ⦁ nach Bildung eines Zuges aus mehr als 3 Wagengruppen, oder Beigabe von mehr als 2 Wagengruppen zu einem Stammzug ⦁ bei fortgesetzter Wiederverwendung eines unverändert bleibenden Wagensatzes 1 mal pro Tag ⦁ bei Feststellung mangelhafter Bremswirkung |
| Wann ist eine Vollbremsprobe durchzuführen? weitere punkte | ⦁wenn seit der letzten Fahrt des Wagens oder seit der letzten Erprobung seiner Bremsen mehr als 6 Stunden bzw. 3 Stunden bei Frost vergangen sind ⦁ bei Wahrnehmung von Mängel ⦁nach Behebung eines Mangels. ⦁ Wenn es angeordnet wird. |
| Wann ist eine Teilbremsprobe durchzuführen? | ⦁ nach Einschalten der Bremse ⦁ nach Betätigung der Löseeinrichtung ⦁ nach Verbinden der Hauptluftleitung ⦁ nach Wechsel des Bedienungsventiles ⦁ wenn überprüfte Wagen einem Zug beigestellt werden, an jeweils einem Fahrzeug einer solchen |
| Wann ist eine Teilbremsprobe durchzuführen? an einem gebremsten Wagen (Fahrzeug) hinter der Manipulationsstelle: | ⦁ nach Verbinden der Hauptluftleitung an einer Stelle im Zug ⦁ nach Wechsel des Bedienungsventiles unter Beibehaltung der Füllrichtung ⦁ nach Behebung einer Bremsstörung |
| Wann ist eine Teilbremsprobe durchzuführen? am letzten gebremsten Wagen (Fahrzeug): | ⦁ nach Verbinden der Hauptluftleitung an mehr als einer Stelle im Zug ⦁ nach Umkehr der Füllrichtung bei lokbespannten Zügen sowie bei Triebwagen und Triebzügen mit angehängten Wagen. |
| Wann kann die Erprobung der Bremse entfallen? | ⦁nach Wechsel der Bremsart (ausgenommen R + Mg einschalten), ⦁nach Umstellen des Lastwechsels,⦁ nach Wechsel des Führerbremsventiles auf einem Führerstand, ⦁beim Verschub nach Wechsel des Führerstandes, |
| Wann kann die Erprobung der Bremse entfallen? Weitere Punkte. | ⦁nach Ausschalten einer Bremse, ⦁ nach Abhängen von Fahrzeugen am Schluss bzw. bei geschobenen Fahrten an der Spitze ⦁nach Rückstellung einer Notbremseinrichtung |
| Wie wird die Magnetschienenbremse erprobt? | HBL öffnen und für 30 sek. Ausströmgeräusch überprüfen. Schnellbremsung wird eingeleitet(Tfzf). MG Prüfknopf drücken Mg senkt sich und Lampe leuchtet. Loslassen MG hebt sich. Danach Bremse lösen und überprüfen. Bremsprobemeldung |
| Welche Arten der Verständigung sind anzuwenden? | ⦁ mündliche Verständigung ⦁ Funk ⦁ die Bremsprobesignale gem. DV V 2 |
| Was beinhaltet die Bremsprobemeldung nach Beendigung der Bremsprobe? | ⦁die Verständigung „bei Zug… auf Gleis…. Bremsprobe beendet“, ⦁Bekanntgabe der Wagen mit ausgeschalteter Bremse bzw. selbstlösender Bremse und ⦁ggf. die Änderung der Stellung einer Umstelleinrichtung, die das Bremsgewicht verändert. |
Created by:
Vogl