Help
Options
Didn't know it?
click below
click below
Knew it?
click below
click below
Don't Know
Remaining cards (0)
Know
retry
shuffle
restart
0:00
Embed Code - If you would like this activity on your web page, copy the script below and paste it into your web page.
Normal Size Small Size show me how
Normal Size Small Size show me how
Autokooli teooria
eksamiks
| Term | Definition |
|---|---|
| B/E-kategooria | täismass ei ületa 3500kg ei ole üle 8 istekohta (+juht) kerghaagisega kuni 750kg BE - autorong koos haagisega ei ületa 3500 (täismass) |
| A1/2/M-kategooria | mootorrattad A1 - mootor võimsus alla 11kW A2 - mootor võimsus alla 35kW AM - mopeed |
| C/1-kategooria | veoautod registrimass ületab 3.5t, kauba vedu (C1- registrimass 3500-7500kg (vedur, kallur)) |
| D/1-kategooria | bussid inimeste veoks rohkem kui 8 kohta (+juht) D1 - rohkem kui 8, aga vähem kui 16 |
| T-kategooria | traktor, liikurmasin, masinrongif täismass ei ületa 8t koos haagisega ei ületa 8t |
| Manööver | igasugune pööre või mis tahes sõiduraja vahetus või ümberpõige |
| Pööre | kõrvale- või tagasipööre |
| Möödasõit | ühest või mitmest sõitvast sõidukist ettejõudmine oma sõidurajalt välja sõites. |
| Möödumine | ühest või mitmest sõitvast sõidukist ettejõudmine oma sõidurajalt välja sõitmata või vastusõitvast sõidukist möödumine |
| Ümberpõige | möödumine sõiduteel seisvast ühest või mitmest sõidukist või muust takistusest kasutatavalt sõidurajalt välja sõites |
| Parkimine | sõiduki ettekavatsetud seismajätmine kauemaks, kui seda on vaja sõitjate peale- või mahaminekuks või veose laadimiseks |
| Peatumine | sõiduki ettekavatsetud seismajätmine sõitjate peale- või mahamineku või veose laadimise ajaks |
| Anna Teed | nõue, et liikleja ei jätkaks ega alustaks liikumist ega teeks manöövreid, mis võiksid sundida teist liiklejat järsult muutma liikumissuunda või -kiirust |
| Halb nähtavus | ilmast või muudest nähtustest tingitud ajutine olukord, kui nähtavus on alla 300m |
| Piiratud nähtavus | olukord, kui tee kurvid, tõusuharjad, teeäärsed rajatised, haljastus või teel olevad takistused vähendavad nähtavust teel |
| Hädapeatamine | sõiduki seismajätmine või -jäämine, kui sõidu jätkamine on ohtlik või tehniliselt võimatu |
| Pimeda aeg | ajavahemik ehast koiduni, kui loodusliku valguse vähesuse tõttu on nähtavus alla 300m |
| Registrimass | juhi, sõitjate ja veosega täisvarustuses sõidukile registreerimisel määratud suurim mass, mis ei tohi ületada täismassi |
| Täismass | valmistaja määratud juhi, sõitjate ja veosega täisvarustuses sõiduki suurim mass |
| Tühimass | valmistaja määratud täisvarustuses sõiduki mass |
| Esivedu | Autot veab ainult esisild |
| Tagavedu | Autot veab ainult tagasild |
| Nelivedu (püsiv, lülitatav) | autot veab tavaliselt esi- või tagasild, auto ise lülitab automaatselt tööle ka teise silla kui on selleks vajadus püsiv nelivedu – kogu aeg kaks silda veavad lülitatav nelivedu – autojuht saab valida nupust, kas kasutatakse ühte silda või kahte |
| Sidur (paiknemine, ülesanne) | Paikneb mootori ja käigukasti vahel ja tema ülesanne on katkestada mootor lühiajaliselt veoratastest ja mootori veojõu sujuv ülekandmine veoratastele |
| Käigukast (ülesanne) | Võimaldab mootori veojõudu erineva pöördemomendi ja kiirusega kanda üle veoratastele |
| Jalgpidur vs Käsipidur | jalgpidur - sõidupidur käsipidur - seisupidur |
| Udutuled (kust keeratav, mis tuled) | keskelt keeratav, ülevalt alla eesmised ja tagumised |
| Põhituled (kust keeratav, mis tuled) | otsast keeratav lähituled + ääre ja numbrituled |
| Kaugtuled (kust keeratav, mis tuled) | Sisselülitamiseks tuleb kogu tulede hooba lükata endast eemale, väljalülitamiseks tagasi tõmmata ainult ees |
| Autos olev varustus | Tõkiskingad Ohukulmnurk Tulekustuti Apteek Helkurvest (tagavara ratas ja selle paigaldamiseks asjad) |
| Sõiduki kontroll | Mootoriõli kontroll, jahutusvedelik (1x kuus) Lähitulede ja ohutulede sisselülitamine Rehvide kontroll (rõhk ja mustri sügavus) Esitulede kontroll Tagatulede kontroll |
| Näidikud autos (6 tükki) | 1. Tahhomeeter – näitab mootori pöördeid 2. Kütus – palju on autol kütust järel 3. Temperatuur – näitab mootori tempi 4. Käiguvahetus – näitab, millal oleks otstarbekas käiku vahetada 5. Spidomeeter – sõiduki kiirus 6. Odomeeter – sõiduki läbisõit |
| Aktiivne turvalisus | Eesmärk on hoida ära õnnetusi sõiduki sõiduomaduste parandamisega. Nendeks on: juhtimisseadmed, pidurid, rehvid, tuled, libisemist vältivad abiseadmed, libeduse eest hoiatavad seadmed jne |
| Passiivne turvalisus | Eesmärk on vähendada õnnetuse tagajärgi õnnetuse ajal inimesele mõjutavate jõudude vähendamisega. Nendeks on: energiat neelav kere, turvavöö, turvapadjad, turvakardinad, külg turvatalad, ukse ja aknapostid |
| Milliseid põhimõtteid järgides on liiklus ohutu? | Õige piki- ja külgvahe Sõidukiiruse valik Märguanded ja nende kasutamine Õiged tähelepanekud Liiklusreeglitest kinnipidamine Teiste liiklejatega arvestamine |
| Pikivahe | Asula sisesel teel pikivahe olema vähemalt 2s, asulaväliselt 3s |
| Külgvahe | Parkimisel peaks olema kindlasti vähemalt pool meetrit Jalakäijaga kindlasti üle 1m Asula välisel teel 1m, rohkem suurel kiirusel Jalgratturist möödudes peab olema 2m või rohkem |
| Sõidukiirus (6 kiirust) | Asulavälisel teel 90 km/h Asulasisesel teel 50 km/h Pukseerimisel 50 km/h Õuealal 20km/h Mopeedil 45 km/h Kergliikuril ja pisimopeedil 25 km/h |
| Ohutuled (millal kasutada) | Seisval sõidukil asulavälisel teel pimeda ajal või halb nähtavus, kui 1 ääretuli ei põle; liiklusõnnetuse korral; hädapeatamisel Sõitval sõidukil pimeda ajal või nähtavuse korral, kui üks lähituli või vähemalt üks tagumine ääretuli ei põle |
| Ohukolmnurga kasutamine millal | Ohutulede puudumisel või nende rikke korral Tulede rikke korral, kinnitatuna sõidukile tagantpoolt nähtavale kohale Kui hädapeatatud või liiklusõnnetuses osalenud sõiduk asub sõiduteel halva või piiratud nähtavusega kohas |
| Ohukolmnurga kaugus autost | Asulas - 25m Väljaspool asulat - 50m Kiirteel või teelõigul kus lubatud suurim sõidukiirus on üle 90 km/h - 100m |
| Juhimärguanded | Parem suund - võid mööda minna Vasak suund - ära mine mööda → ohtlik on Lähitulede korraks kustutamine - sul ei põle tuled Käeviibutus - tänan või pole tänu väärt Ohutuledega taga sõitjale vilgutamine - ees on oht, sul ei põle tuled, tänan |
| Ühissõidukiraja kasutamine | Enne pööret reastuda sinna ümber, bussi takistamata Pöörde lõpetamisel võib sõita, aga tuleb kohe vabastada PEAB ANDMA ASULAS PEATUSEST VÄLJUVALE BUSSILE TEED |
| ABS pidurid | Positiivne Juhitavuse säilitamiseks ei lase ABS pidurdades ratastel blokeeruda Pidurdamise ajal on võimalus juhtida sõidukit soovitavas suunas Negatiivne Pidurdusteekonna pikenemine kõikidel lahtistel teekatetel ja samuti jääl |
| Turvavöö | Ei pea olema kinnitatud Jääteel sõites Kui tööülesande täitmine on seotud peatustega, mille vahemaa ei ületa 100m Kui on kaasas kohane arsti kirjalik otsus turvavöö kasutamise vastunäidustuse kohta |
| Ääretuled (millal peab sees olema) | Pimedal ajal või halva nähtavusega valgustamata teel peatunud/pargitud mootorsõiduki ja haagise tähistamiseks Ei valgusta pimedas teed vaid nurkasid Asulavälisel teel tuleb lisaks sisse lülitada ohutuled |
| Lähituled (millal sees, palju valgustab) | Muidu peavad põlema valgel ajal Pimedal ajal, kui vähemalt üks lähituli ei põle, peab sisse lülitama ohutuled Lähitule rikke korral on ka võimalus lülitada sisse udutuled aga siis lähitulesid kasutada ei tohi 30-60m |
| Kaugtuled (millal sees, palju valgustab) | Ei pimestata teisi juhte (sõidukijuhid, jalgratturid, rongijuht jne) On pimeda aeg või halb nähtavus Valgustamata tee st nähtavus on alla 300m 150m, paremad tuled kuni 200m. |
| Udutuled (millal sees, palju valgustab) | Eesmised udutuled + lähituled korraga võivad põleda sõidu ajal udust või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral Tagumisi udutulesid võib kasutada sõidu ajal ainult asulavälisel teel udust või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral 10-15m |
| Rehvid (mida iga number tähendab) | Esimene number näitab rehvi laiust mm, teine kõrguse ja laiuse suhet protsentides, R tähistab radiaalrehvi ja viimane number velje läbimõõtu tollides 95H - 95 näitab rehvi kandevõimet ja H näitab maksimaalset rehvile lubatud sõidukiirus |
| Rehvi nõuded | Suverehvi mustri sügavus ei tohi olla väiksem kui 1,6mm Suverehvi ei tohi Eestis kasutada detsembris, jaanuaris ja veebruaris Talverehvi tunnus on kolme mäetipuga sümbol Talverehvi minimaalne mustrisügavus on talvel 3,0mm |
| Reguleerija märguanded | Käsi üleval → keelatud liikuda Käsi üleval ja osutab peatumiskohta → peab kohe peatuma seal Küljele väljasirutatud käed → kui oled sellega risti ei tohi liikuda (selg, rind sinu poole) Külg sinu poole → võib sõita igas suunas |
| Asulavälise tee riskid | kiiruse kasvades 2x pikeneb pidurdamine 4x 3x suurem kiirus, kurvis mõjuv tsentrifugaaljõud 9x suurem) Rehvide haardumine teekattega võib olla olulise tähtsusega Sõidurada ei piirne äärekiviga Piiratud nähtavus Metsloomad Kergliiklejad |
| Asulavälise tee reeglid | Peatuda ja parkida võib ainult parempoolsel teepeenral Pikivahe peab olema 3s Eraldusribaga teel tohib selle katkestuskohas teha pööret vaid siis, kui seda lubab vastav liiklusmärk Pimedal ajal ainult parkimine parklas, puhkekohas |
| Peatumisteekond | Vahemaa, mille sõiduk läbib ohu märkamise hetkest kuni seisma jäämiseni |
| Mägiteed | Kui teineteisest möödumine on raskendatud, siis peab laskuv teed andma Mida järsem tõus, seda madalam käik Mäest laskumisel tuleb kasutada sama käiku üles minn Kiirust tuleb reguleerida mootoriga pidurdades Sõiduki mootor peab laskumisel alati töötama |
| Kiirtee | Kiirteele pealesõit toimib ainult kogumisteedelt piki kiirendusrada Kiirteelt maha sõita saab ainult parempöördega aeglustusradadelt Pukseerida kiirteel võib rikkega sõidukit ainult lähima mahasõidu kohani |
| Tunnel | kaug- või lähituled ning ääre- ja numbrituled 2s pikivahe, C kat 2x suurem TUnnelis peatumine parkimine ainult ohuolukorras |
| Tunnelis ei tohi | Tagurdada Pöörata tagasi Peatuda ega parkida väljaspool selleks määratud kohti Lasta sõiduki mootoril töötada kestva sõidutakistuse ajal |
| Jäätee | ainult valgel ajal, kui nähtavus on vähemalt 300m Jääteele ja sellelt maale võib sõita ainult tähistatud kohast Uksed kergesti avatavad Turvavööd ei tohi peal olla Sõitjate jääle minek 2min vahega Pikivahe 250m Möödumine, möödasõit KEELATUD samal |
| Õueala | õuealale võib sõita ainult peatumiseks ja parkimiseks juht ei tohi jalakäijat ohustada ega takistada Kiirus 20km/h Välja sõites tuleb anda teed kõigile |
| Pukseerimine | Kiirus ei tohi olla üle 50km/h Painduv ühenduslüli peab jätma sõidukite vahemaaks 5 kuni 8 meetrit ja selle keskosa peab olema selgesti nähtavalt tähistatud, jäik ühenduslüli ei tohi olla pikem kui 5m OHUTULED |
| Pukseerida ei tohi | Kiirteel Painduva ühenduslüliga, kiilasjääl või niisugust mootorsõidukit, millel ei tööta seisupidur või rool Mootorsõidukit mille mass on suurem pukseeriva auto massist, kui ei tööta sõidupidur |
| Asulateel peatumine ja parkimine | Tohib parkida ja peatuda tee vasakul poolel, ühesuunalisel teel, kahesuunalisel teel, mille keskel ei ole trammiteed ning mõlemas suunas on 1 sõidurada |
| Kindlustusliigid | Elukindlustus Kaskokindlustus Liikluskindlustus Veosekindlustus |
| Liikluskindlustus | Kohustuslik vastutuskindlustus Kaitseb õnnetuse põhjustanud sõiduki juhti, tema eest hüvitab kannatanule kahju LK kindlustaja Lepingut mitteomava sõidukiga liikluses osaleda ei tohi |
| Kindlustusjuhtum on tingimustel | kahju on tekitatud sõidukiga, mis kuulub kindlustamisele -..- sõiduki kasutamisel liikluses ning esineb põhjuslik seos sõiduki liikumise ja tekitatud kahju vahel kahju on tekitatud teel või muul sõidukite tavapäraseks liikluseks kasutataval alal |
| Kindlustusjuhtum ei ole tingimustel | kahju tekitamine sõidukis, seal hulgas õhu- ja veesõidukis, välja arvatud liinivedu tegevale parvlaevale peale või mahasõidul paigas, mis on suletud ja eraldatud võistlusteks, treeninguks või muuks ürituseks avalikuks liikluseks suletud territooriumil |
| Kahju hüvitamine jalgrattur jalakäija | Kindlustusjuhtumis toimumise tõttu tekitatud kahju hüvitatakse ka juhul, kui sõidukijuht ei ole vastutav tekitatud kahju eest Kahju hüvitamist siiski EI TOIMU, kui põhjustati liikluskahju seoses enesevigastamise enesetapuga, joobeseisundis |
| Isikukahju | töövõimetushüvitis ülalpidamishüvitis matusekulud mittevaralise kahju hüvitamine tervise kahjustamise ja kehavigastuse tekitamise korral |
| Varakahju | asja kahjustumise või hävimise kahju |
| Isikukahju hüvitamise põhimõte | Kahju saaja sissetulek ei väheneks liiklusõnnetuse tagajärjel Liiklusõnnetuses kannatanutele hüvitatakse kõik eelnevast loetelust esilekekrkinud isiku- ja varakahjud. Liiklusõnnetuse põhjustajale hüvitatakse vaid ravikulu |
| Tagasinõue e regress | Põhjustas tahtlikult õnnetuse põhjustas, aga lahkus õigusvastaselt toimumise kohalt sõiduki valdamine ebaseaduslik joobeseisundis ületas kiirust 41km/h või rohkem oli kõrvaldatud sõiduki juhtimiselt |
| Piirikindlustus | Liikluskindlustus, millega on kindlustatud välisriigis, välja arvatud Euroopa Majanduspiirkonna lepinguriigis ja Šveitsis, põhiasukohta omava sõidukiga seotud vastutus. |
| Kaskokindlustus | Superkasko - katab enamuse tekkida võivatest kahjudest nagu liiklusõnnetus, loodusõnnetus, tulekahju, vandalism, vargus Kasko - siin võib puududa mõni eelpool nimetatud kahjudest. Minikasko - kahju hüvitatakse ainult lepingus ettenähtud kahjude osas. |
| Sõiduki rehvirõhk | rehv tühjeneb loomulikult iga kuu 2-5% 5-kraadine välistempi muutus põhjustab u 2% rehvirõhu muutuse kui rehvirõhk on u 20% alla soovitatu, sõidustabiilsuse vähenemine, kütusekulu võib kasvada5%, rehvi kulumiskiirus 25% |
| Normist madalam rehvirõhk | suurendab veeretakistust, halvendab auto juhitavust, suurendab kütusekulu sõltuvalt sõidukist 5-10% ja põhjustab rehvi kiiret kulumist Tühjenemist võib kiirendada sagedane pikkade vahemaade läbimine, halb teekate ja raske koorem |
Created by:
Kuroko1674